จะแยกแยะสภาพการทำงานของแบริ่งนำเข้าได้อย่างไร?

สภาพการทำงานของนำเข้าแบริ่งส่งผลโดยตรงต่อแรงผลักดันและความเป็นเหตุเป็นผลของรถ นี่คือ 6 วิธีการทดสอบอย่างง่ายสำหรับสภาพการทำงานของแบริ่งที่นำเข้า

(1) วิธีการตัดน้ำมัน: เมื่อนำเข้าไม่ได้มาตรฐานการแบกกำลังเดินเล่น, ตัดท่อเชื้อเพลิงแรงดันสูงออกจากปั๊มดีเซลไปยังปั๊มฉีดทีละตัวและสังเกตการเปลี่ยนแปลงของอัตราส่วนความเร็วและเสียงของแบริ่งที่นำเข้า หากไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนหมายความว่ากระบอกสูบทำงานได้ไม่ดี หากมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญหมายความว่ากระบอกสูบทำงานได้ดี

(2) วิธีเซ็นเซอร์อุณหภูมิ: นั่นคือหลังจากแบริ่งที่นำเข้าได้ทำงานมาระยะหนึ่งแล้วแตะท่อไอเสียของแต่ละกระบอกสูบด้วยมือของคุณ หากอุณหภูมิสัมผัสสูงหมายความว่าการจัดหาน้ำมันของกระบอกสูบมีขนาดใหญ่เกินไปหรือมุมล่วงหน้าน้ำมันที่ให้นั้นมีขนาดเล็กเกินไปส่งผลให้การบริโภคน้ำมันเบนซินและดีเซลไม่ดี หากอุณหภูมิสัมผัสต่ำหมายความว่าปริมาณน้ำมันของกระบอกสูบมีขนาดเล็กเกินไปกระบวนการเผาไหม้ไม่เพียงพอหรือไม่ทำงาน

(3) วิธีการฟัง: เมื่อแบริ่งที่นำเข้าทำงานให้สัมผัสตัวปั๊มฉีดหลักด้วยไขควงเพื่อฟังเสียงที่ปล่อยออกมาโดยแต่ละกระบอกสูบ หากมีเสียงดังกระบอกสูบจะให้น้ำมันมากเกินไปหรือน้ำมันมีให้เร็วเกินไป หากไม่มีปังถังจะให้น้ำมันน้อยเกินไปหรือน้ำมันมีสายเกินไปหรือไม่ทำงาน

(4) วิธีการพัลส์: เมื่อนำเข้าการแบกกำลังทำงานแตะท่อน้ำมันไฮดรอลิกของแต่ละกระบอกสูบแยกกันด้วยมือของคุณ หากมีการสัมผัสเครื่องดื่มแบบเร้าใจมาตรฐานหมายความว่ากระบอกสูบทำงานได้ดี หากไม่มีความรู้สึกที่น่าตื่นเต้นของเครื่องดื่มก็หมายความว่ากระบอกสูบทำงานได้ไม่ดี: หากมีความรู้สึกที่น่าตื่นเต้น แต่ก็ผิดปกตินั่นหมายความว่ากระบอกสูบมีปัญหาการขาดแคลนน้ำมัน

(5) สังเกตสีควัน: ควันก๊าซของเสียอินทรีย์โดยทั่วไปแบ่งออกเป็นสามประเภทคือสีดำสีเทาสีน้ำเงินเข้มและสีขาวน้ำนม หากท่อไอเสียปล่อยก๊าซของเสียอินทรีย์ผิดปกติหมายความว่าแต่ละกระบอกสูบทำงานผิดปกติ หากมีการปล่อยออกมาเป็นระยะ ๆ ก็หมายความว่ากระบอกเดียวทำงานผิดปกติ สามารถถอดท่อไอเสียไอเสียออกเพื่อตรวจสอบระบบไอเสียของแต่ละกระบอกสูบ